Техника для выправки, подбивки, рихтовки пути
Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины применяются при строительстве нового железнодорожного пути, а также его ремонте и текущем содержании. Машины отличаются производительностью и принципом действия. Используются как на железных дорогах, так и на промышленных предприятиях различных масштабов.
Машина для выправки, подбивки, рихтовки пути производительностью до 700 шпал/час
Машина для выправки, подбивки, рихтовки пути производительностью до 700 шпал/час
Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная предназначена для выправки железнодорожного пути в продольном и поперечном профилях и в плане, а также для уплотнения балласта под шпалами и с торцов шпал, под брусьями стрелочных переводов и крестовин.
Является универсальной путевой машиной циклического действия, производящей одновременную или независимую выправку, рихтовку и подбивку железнодорожного пути в полуавтоматическом или ручном режимах как на магистральных и станционных путях, так и на стрелочных переводах.
Машина для выправки, подбивки, рихтовки пути производительностью до 1200 шпал/час
Машина для выправки, подбивки, рихтовки пути производительностью до 1200 шпал/час
Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная предназначена для выправки железнодорожного пути в продольном и поперечном профилях и в плане, а также для уплотнения балласта под шпалами и с торцов шпал, под брусьями стрелочных переводов и крестовин.
Является универсальной путевой машиной циклического действия, производящей одновременную или независимую выправку, рихтовку и подбивку железнодорожного пути в полуавтоматическом или ручном режимах, как на магистральных и станционных путях, так и на стрелочных переводах.
Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная среднего типа
Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная среднего типа
Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная среднего типа является универсальной путевой машиной циклического действия, производящей одновременную или независимую выправку, подбивку и рихтовку железнодорожного пути в продольном и поперечном профилях и в плане, а также уплотнение балласта под шпалами и брусьями стрелочных переводов и крестовин.
Машина выполняет работу в полуавтоматическом и ручном режимах на прямых и криволинейных участках пути с рельсами до Р65 включительно, с деревянными или железобетонными шпалами, а также на стрелочных переводах с деревянными брусьями и марками крестовин от 1/9 до 1/22.
Машина производительностью до 1400 шпал/час
Машина производительностью до 1400 шпал/час
Предназначена для производства выправочно-подбивочных работ при всех видах ремонта, строительства и текущем содержании пути с рельсами до Р65 включительно при всех видах балласта на уклонах не более 200/00. В условиях умеренного климата и температуры окружающей среды от -10°С до +40°; С при несмерзшемся балласте. Машина ВПР-02М оборудована микропроцессорной системой управления выправкой.
Подбивочная машина непрерывно-циклического действия.
Подбивочная машина непрерывно-циклического действия.
Предназначена для производства выправочно-подбивочных работ при всех видах ремонта, строительства и текущем содержании пути с рельсами до Р65 включительно при всех видах балласта на уклонах не более 200/00. В условиях умеренного климата и температуры окружающей среды от -10°С до +40°; С при несмерзшемся балласте. Машина ВПР-02М оборудована микропроцессорной системой управления выправкой.
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина для стрелочных переводов
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина для стрелочных переводов
Предназначена для выправки пути в продольном профиле по уровню и в плане, уплотнения балласта под шпалами и у торцов шпал, под брусьями стрелочных переводов и крестовин при строительстве, всех видов ремонта и текущего содержания железнодорожного пути.
Имеет ряд неоспоримых преимуществ перед машинами своего класса. Основное из них – это принципиально новая конструкция подъемно-рихтовочного агрегата, позволяющая осуществлять подъемку отводящего пути синхронно с основным путем и полное отсутствие перекоса при захвате отводящего пути.
Техника для выправки, подбивки, рихтовки пути
Для обеспечения нормальной работы и безопасности движения пассажирских и грузовых поездов необходимо поддерживать пути в нормальном рабочем состоянии. Для этого используется специализированная техника для выправки, подбивки и рихтовки пути, которая обычно работает круглосуточно в любую погоду.
Обычно техника такого типа представляет собой модульные конструкции, которые можно соединять вместе, чтобы получить более крупную и функциональную машину для одновременного решения нескольких целей. Также вы можете использовать каждую разновидность оборудования отдельно для конкретной целенаправленной задачи.
Особенности
Техника для рихтовки и выправки восстанавливает линию и уровень колеи, корректируя ее вертикальный (высоту) и поперечный (левый или правый) профиль. Для этого она сначала измеряет рельс, чтобы определить, где его нужно поднять, чтобы выровнять, и насколько его нужно сдвинуть из стороны в сторону, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
Трамбовщики и подбивщики — это машины для ухода за путями, которые обеспечивают правильное выравнивание пути и его ровный уровень вдоль рельса. Они помогают предотвратить риск схода поездов с рельсов и обеспечивают плавное и комфортное движение пассажиров и грузовых поездов.
Наши партнёры
ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог», Украина
Государственная нефтяная компания SOCAR, Азербайджан
АО «Узбекистон Темир Йуллари», Узбекистан
ЗАО «Азербайджанские железные дороги», Азербайджан
FAMAKO, Германия
АО «Алмалыкский ГМК», Узбекистан