Путевой инструмент
Путевой инструмент применяется на железных дорогах и предприятиях, имеющих железнодорожные пути. Вес инструмент обчыно не превышает 100 кг, и используется для текущего содержания и ремонта пути. Несмотря на то, что сегодня широко используется путевая техника для решения многих вопросов, касательно ремонта, путевой инструмент по-прежнему актуален неземеним на железной дороге.
Станок рельсорезный мощностью 1,7 кВт
Для резки объемно-закаленных и незакаленных рельсов
Выполняет три последовательные операции:
• сверление отверстия;
• двухстороннее снятие фасок;
• упрочнение отверстия раскаткой.
Сверление, снятие фасок и упрочнение каждого отверстия занимает не более 3,5 минут.
Универсальность двухскоростного станка позволяет использовать для сверления любые имеющиеся в наличии сверла необходимого диаметра.
Станок прост в обращении и управлении, для удобства и безопасности работы он автоматически отключается после завершения операции и возврата шпинделя в исходное положение.
Станок надежен как в полевых, так и в стационарных условиях.
Станок рельсорезный мощностью 4,4 кВт
Для сверления болтовых отверстий в объемно-закаленных и незакаленных рельсах и их упрочнения за счет снятия фасок и раскатки
Выполняет три последовательные операции:
• сверление отверстия;
• двухстороннее снятие фасок;
• упрочнение отверстия раскаткой.
Сверление, снятие фасок и упрочнение каждого отверстия занимает не более 3,5 минут.
Универсальность двухскоростного станка позволяет использовать для сверления любые имеющиеся в наличии сверла необходимого диаметра.
Станок прост в обращении и управлении, для удобства и безопасности работы он автоматически отключается после завершения операции и возврата шпинделя в исходное положение.
Станок надежен как в полевых, так и в стационарных условиях.
Рельсорезный станок мощностью 5,0 кВт
Для резки объемно-закаленных и незакаленных рельсов 80 м/с
• Мощный одноцилиндровый двухтактный бензодвигатель «Stihl» с принудительным воздушным охлаждением и центробежной фрикционной муфтой.
• Абразивно-отрезное устройство закреплено на поворотной двухзвенной шарнирной направляющей, что позволяет оператору выбирать предпочтительную траекторию резания из большого числа возможных вариантов.
Электроагрегаты типа АД
Основные модели для питания путевого электроинструмента и блоков сварки
• Обеспечивают питание электроинструмента и электроприборов: шлифовальных машин, осветительных приборов, дрелей, точил, дисковых пил, электрорубанков, деревообрабатывающих станков, водяных насосов, бетономешалок и др.
• Комплектуются надежным экономичным малогабаритным дизельным двигателем.
• Предлагаются в трехфазном 230В, 400В, однофазном 230В и комбинированном однофазном 230В /трехфазном 400В исполнениях.
• Соответствуют нормативным требованиям по качеству электроэнергии и уровню радиопомех.
• Компаундная система регулирования напряжения и др.
Электроагрегаты типа АБ
• Обеспечивают питание электроинструмента и электроприборов: шлифовальных машин, осветительных приборов, дрелей, точил, дисковых пил, электрорубанков, деревообрабатывающих станков, водяных насосов, бетономешалок и др.
• Комплектуются надежным экономичным малогабаритным бензодвигателем.
• Предлагаются в трехфазном 230В, 400В, однофазном 230В и комбинированном однофазном 230В /трехфазном 400В исполнениях.
• Соответствуют нормативным требованиям по качеству электроэнергии и уровню радиопомех.
• Компаундная система регулирования напряжения.
• Система электробезопасности контролирует снижение уровня изоляции генератора и подключаемых потребителей в любой точке сети.
• Все детали и узлы агрегатов имеют качественное защитно-декоративное покрытие.
Универсальный сварочный агрегат блочно-модульного типа
Для дуговой сварки и питания механизированного путевого инструмента.
• Стабильность зажигания и устойчивость горения дуги в широком диапазоне режимов.
• Высокое качество шва при минимальном разбрызгивании.
• Высокая производительность при сварке трудных материалов в сложных условиях.
• Источник имеет высокий КПД благодаря высокой внутренней частоте.
• Позволяет бесступенчатое регулирование сварочного тока по всему диапазону от 40 до 200 А.
• Возможность подключения электроинструмента общей мощностью до 5 кВт.
• Малые габариты и масса.
• По заказу комплектуются: ручками, колесами для транспортировки, распределительными коробками, устройствами защитного отключения, топливными баками большой емкости.
Шлифовальный станок
Для подъема и рихтовки рельсошпальной решетки в ходе работ по ремонту и текущему содержанию железнодорожного пути
• Предпочитаемая путейцами компоновка домкрата с расположением насоса над гидроцилиндром.
• Современные уплотнения из полимерных и композиционных материалов.
• Прочное несущее основание ячеисто-коробчатого сечения.
• Удлиненная рабочая лапа и специальная рихтовочная лапа с фиксированными положениями.
• Унифицированный гидронасос с принудительным возвратом плунжеров.
• Разборный гидроцилиндр с ограничителем хода.
Ключ шурупогаечный 1100 Нм крутящий момент
• Для завинчивания и отвинчивания гаек клеммных, закладных болтов и путевых шурупов
• Большой крутящий момент до 1100 Нм для переборки старогодних путевых решеток.
• Визуальный контроль и установка необходимого крутящего момента.
• Отсутствие реактивного момента на рукоятках.
Две скорости шпинделя позволяют отвинчивать (сдергивать) деформированные приржавевшие гайки на малой скорости, с последующим отвинчиванием на повышенных оборотах.
Выпускаются модификации этого ключа с двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем.
Путевой инструмент
Для поддержания железнодорожных путей в рабочем состоянии, для планового обслуживания или ремонта необходим современный профессиональный путевой инструмент. С его помощью любые работы с рельсами, шпалами, балластом, костылями и прочими элементами колеи будут выполнены максимально быстро и безопасно.
Особенности
Железнодорожный путь представляет собой довольно простую конструкцию, которая должна обслуживаться в строго определенные сроки. С самого начала строительства железных дорог человек использовал подходящие для этой цели инструменты, среди которых:
• молоты для забивания костылей;
• лопаты для отсыпки балласта;
• кирки;
• долота и так далее.
Сегодня список стал заметно обширнее: к ручному инструменту добавился механизированный электрический, что позволило повысить эффективность работ по обслуживанию и ремонту путей сообщения.
Промышленно-железнодорожный инструмент — это небольшая, но важная часть технического обслуживания железной дороги. Во время движения железнодорожный вагон может изнашивать рельсы, вызывать их деформацию, выдавливать балласт. Путевые инструменты помогают поддерживать рельсы в хорошем состоянии, чтобы они могли служить максимально долго.
Наши партнёры

ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог», Украина

Государственная нефтяная компания SOCAR, Азербайджан

АО «Узбекистон Темир Йуллари», Узбекистан

ЗАО «Азербайджанские железные дороги», Азербайджан

FAMAKO, Германия

АО «Алмалыкский ГМК», Узбекистан










